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韩系车,这次或许稳了_汽车频道_东方资讯
发布日期:2020-09-23 00:36   来源:未知   阅读:

和北京现代几乎是同一时间,东风悦达起亚也展示了自己的市场潜力。事实上,2017年之前,东风悦达起亚基本都保持着向上冲刺的市场势头。2001年,东风、悦达和起亚三方宣布重组原江苏悦达起亚,并于次年正式成立了东风悦达起亚合资公司。第一款车型是以现代雅绅特为原型打造的千里马车型,新车在性价比方面优势明显,很贴合当时正在觉醒的国内家庭用车需求,迅速就打响了东风悦达起亚的招牌。2008年东风悦达起亚年销量首次突破十万辆大关(售车14.2万辆),到2013年东风悦达起亚在华销量首次突破50万辆(54.7万辆),一年后,以接近20%的同比增幅,东风悦达起亚年销量提升至60万辆以上。到了2016年,东风悦达起亚的年销量达到了历史峰值,以5.5%的小幅上涨,交出了超过65万辆的全年销量。

曾经很辉煌

2013年前后,北京现代实现了市场大爆发,年销量同比增长了19.76%,首次跨过百万辆大关,达到103万辆;2014年,北京现代继续高歌猛进,年销量攀升至112万辆;2015年和2016年的销量虽然有所起伏,但还是以106万辆和114万的销量成绩,完成了连续四年年销量破百万。用15年时间,北京现代就成了国内乘用车市场中最快突破累计900万辆市场规模的汽车企业。要知道,彼时国内汽车行业的竞争在持续白热化,2016年前后,整个国内市场大环境对韩系车也比较不利,但北京现代硬是凭借一连串堪称亮丽的销量数据,交出了让全行业艳羡的"现代速度"。

韩系车掀起了国内中高级轿车市场新的波澜。

韩系车曾经有多火?一件事就很能说明问题,韩系车在华两大合资公司北京现代和东风悦达起亚都有过要做国内汽车市场上前五大车企的梦想,而这个梦想一度非常接近成为现实。高光时刻,北京现代曾连续四年跻身国内车市五强,合资关系更复杂一些的东风悦达起亚虽然一直没能进入车市五强榜单,但也曾经完成了连续多年的高速增长,成为销量前十车企榜单中的常客。

7月22日,第十代索纳塔投放国内市场,9月7日,全新K5凯酷正式上市。两款重量级车型的联袂到来,让行业的目光再次聚焦到韩系车身上。是的,已经有段日子,韩系车在国内没有这么高的关注度了。

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